NEST-P2 Pro
Ipari autonóm dokkoló
A termékcsalád zászlóshajója: folyamatos, felügyelet nélküli üzemre tervezett ipari dokkoló, amely egyedül dolgozik a legigényesebb környezetben is.
A termékcsalád zászlóshajója: folyamatos, felügyelet nélküli üzemre tervezett ipari dokkoló, amely egyedül dolgozik a legigényesebb környezetben is.
Egy állandóra telepített dokkolónál az igazi kérdés nem az, hogy működik-e az első héten, hanem hogy mi történik a századik napon, télen, szélben, amikor senki nincs a helyszínen. Egy fagyott mechanika, egy beázott elektronika vagy egy kimaradt töltés ilyenkor nem apró hiba: a következő ütemezett repülés marad el, és valakinek ki kell mennie érte.
A NEST-P2 erre a helyzetre készült. Acél belső vázra épül, a burkolat kompozit és eloxált alumínium, a fedélnél kettős tömítés zár. Zárt állapotban IP66-os védettséget és IK10 ütésállóságot ad, a kabin hőmérsékletét pedig integrált fűtés és hűtés tartja a megfelelő tartományban. Lehorgonyozva, készenléti állapotban 150 km/h fölötti szélterhelést is elvisel.
Naperőművek, alállomások és erőművi telephelyek folyamatos felügyelete, ahol a rendszeres, dokumentált ellenőrzés elvárás.
Ipari telephelyek, logisztikai központok és határvédelmi feladatok, ahol a légi jelenlétnek éjjel-nappal rendelkezésre kell állnia.
Tetőre, betontömbre vagy nyílt terepre telepítve, ahol a berendezésnek évekig, karbantartás között is helyt kell állnia.
Vagyonvédelmi és katasztrófavédelmi feladatok, ahol az ütemezett járatok mellett eseményre is azonnal indítani kell a drónt.
| Külső méret (zárva) | kb. 700 × 650 × 550 mm |
|---|---|
| Külső méret (nyitva) | kb. 700 × 1250 × 800 mm |
| Belső drónrekesz | 520 × 475 × 180 mm |
| Tömeg (drón nélkül) | kb. 30–40 kg |
| Kompatibilis drón | Professzionális osztály, például Autel EVO Max 4T, DJI Matrice 3D |
| Fedél-mechanika | Négyrészes szirmos fedél, lineáris és csuklós hajtás. Hexagonális leszállólap koncentrikus LED-markerrel (vision-based landing) |
| Központosítás | Motoros központosító karok (V-alakú terelők) a leszállási tolerancia csökkentésére |
| Védettség (IP) | IP54 nyitva / IP66 zárva |
| Ütésállóság (IK) | IK10 |
| Üzemi hőmérséklet | −25 °C … +50 °C |
| Klimatizálás | Integrált fűtés és hűtés (HVAC) a kabin hőmérséklet-tartásához |
| Tápellátás | 100–240 V AC, 50/60 Hz (0 °C alatt 220 V ajánlott a fűtéshez) |
| Max. teljesítményfelvétel | kb. 1000 W |
| Töltés | Érintkezős gyorstöltő, cél töltésidő 20→90 % kb. 35 perc |
| Szünetmentes tartalék | Integrált akkumulátor, több mint 5 óra biztonságos zárásra és kommunikációra |
| Hálózat | Gigabit Ethernet és 4G/5G modem, opcionális Starlink backhaul |
| Környezeti szenzorok | Szélmérő, csapadék-, külső hőmérséklet-, kabinhőmérséklet- és páratartalom-, valamint vízbeszivárgás-érzékelő |
| Max. leszállási szélsebesség | kb. 8–12 m/s |
| Rögzített szélállóság (készenlét) | több mint 150 km/h lehorgonyozva |
| Ház anyaga | Acél vázszerkezet, kompozit és alumínium panelek |
| Felület | Kültéri porszórt, korrózió- és sómarás-álló bevonat (AAMA 2604 szintű UV-állóság). Antracit (RAL 7016), hideg szürke, Epic-piros akcentcsík |
A drón visszatérésekor a négyrészes szirmos fedél oldalra és felfelé nyílik, a hexagonális leszállólap koncentrikus LED-markerei pedig vizuális támpontot adnak a landoláshoz. A maradék eltérést motoros központosító karok korrigálják: a V-alakú terelők a helyére húzzák a gépet, így a töltési kapcsolat akkor is létrejön, ha a leszállás nem volt tökéletesen pontos. Az érintkezős gyorstöltő ezután körülbelül 35 perc alatt viszi fel a töltöttséget 20-ról 90 százalékra.
A platform közben folyamatosan figyeli a környezetét. Szélmérő, csapadékérzékelő, külső és kabinhőmérséklet, páratartalom- és vízbeszivárgás-érzékelő dolgozik benne, így a rendszer maga dönti el, mikor nem biztonságos elindítani a repülést. Leszálláskor a megengedett szélsebesség 8 és 12 m/s között van. Áramkimaradás esetén az integrált akkumulátor több mint öt órán át fenntartja a biztonságos zárást és a kommunikációt.
Mesélje el, min dolgozik, milyen ipari, energetikai vagy fejlesztési kihívással néz szembe. Drónrendszertől az egyedi prototípusig, mindenen tudunk segíteni
